新型無鏈條單車 小齒輪式軸驅動讓騎行更省力

在絕大多數人的觀念中，自行車使用鏈條傳動是天經地義的事情，不過摩拜的出現顛覆人們的認知。實際上，軸傳動應用在自行車上并不是摩拜的專利，很多年前便已經有類似的樣車出現，不過鏈條傳動在生產制造成本上的巨大優勢讓軸傳動逐漸淪為了自行車中的“異類”。

在今年的Eurobike展會，CeramicSpeed的DrivEn小齒輪式軸驅動系統給人留下了深刻印象。據介紹，DrivEn系統能夠大幅提升驅動效率，相比禧瑪諾旗下高端鏈條和變速器組合，DrivEn能夠降低49%的摩擦力。

DrivEn傳動系統的基本原理實際上和摩拜采用的軸傳動相同，但DrivEn的核心在于一根碳纖維傳動軸以及兩段的陶瓷軸承，21個摩擦系數極低的陶瓷軸承將騎行者輸出的動力傳遞到后輪上。

但是，DrivEn目前仍處于原型設計階段，所以盡管其在后輪設置有一個13速的飛輪，但目前暫時無法實現換擋操作。根據現有設計，換擋也許只能通過更換不同長度的碳纖維傳動軸來實現。